I have been contacting you repeatedly.
Very high quality of service, they perform their work efficiently and conscientiously, in accordance with all requirements.
Convenient location, the service station is located in the city center.And the most important thing is the polite and cultured staff.They are sympathetic to the requests and wishes of customers.In general, they are masters of their craft.
I stopped by for an oil change.
The replacement was done efficiently, in about an hour.
But I want to say there is a big drawback, I agreed on the phone for one amount, and as a result I had to pay more.
Allegedly, they added a cost for removing protection, although the phones seemed to discuss this point. Most importantly, I liked the excuse "I don't know how to properly name the person at the reception" excuse me, I was embarrassed to name a smaller amount, they say all people are wrong.
I kind of agree, everyone makes mistakes, but I'm shocked that I have to pay for other people's mistakes.
p.C. the cost of replacement is higher than that of competitors.
I applied to the Energy-Time service station to replace the brake pads and diagnose the chassis. I am very satisfied with the service! All the work was done quickly and efficiently, and it was explained which parts needed to be replaced. It's nice that the specialists are so responsible about the case. I recommend it to everyone!
The thirst for profit surprised and upset.
I have been working in the automotive business for about 20 years, from spare parts to supervising service stations. I decided to quickly change the oil and the parasitic roller (the roller is mounted on one bolt and is available immediately under the hood). I stayed at the service station for about 23 minutes. The master put on the video for almost 7 minutes. Total: 70 rubles. To my questions why the norm costs 60 rubles at the price, but in fact 140 rubles, I heard a lot of tearful stories that do not relate to the essence of the matter. The oil change was estimated at 30 rubles, and one bolt at 40 rubles. When the order was requested, it turned out that the cash register was not working. But I waited for the check after long calls to the bank and technical support. But how do you work without a cash register?
ONE hundred and five stars. The guys put the clutch in order and sorted out the brakes in the shortest possible time. The prices are absolutely adequate, the car drives like new.
Был у них несколько раз. Что могу сказать.
+ Слесарь - имя забыл, хороший мастер.
- Электрик по моему опыту не толковый.
- Заказать запчасти через них не в коем случае.
По ценам:
1. Масло + фильтр 20+20=40 (так как это для меня не большие деньги, но есть же определенное цена за определенное дело)
2. 2 диски задние + задние колодки + передние колодки: 75 BYN.
3. Поменять подушку АКПП 70 BYN
Конечном итоге то что планировал с ними делать, после этого сделал в другом сервисе где приняли как профессионалы, тем не менее есть прайс лист с которым можно познакомиться а не думать по ночам, а может быт много брали.
То что электрик расходомером не разбирался, то есть не мог сказать точно ли из за него горит chek(инжектор) и не сказал конкретно какое значение должно быт, туда я больше не вернулся. А профессиональный электрик смотря минут 5, сказал какое значение мы ждём после того как поменяем расходомер, в конце показал именно эти цифры.
Чтобы не думали что я человек какого-то сервиса я не стал тут написать от какого СТО я доволен. Но поверьте в Минске я 2-3 штук нашел, поэтому ищите СТО и мастер по душу.
Менял сайлентблок задней подвески.
Ребята молодцы, приняли несмотря на текущую свою работу (приехал за час до закрытия, после шести вечера).
Работу сделали в течении получаса.
Ценник конечно кусучий) При цене детали в 8 р, установка с последующим развал-схождением стала в 70р.
Успехов!
Позвонил, поинтересоваться, как проехать через шлагбаум, ответили через мат, просто за то, что не расслышал с первого раза. С клиентами так разговаривать нельзя, я думаю.