Компания занимается: расточкой цилиндров блока, фрезеровкой сопрягаемой поверхности блока двс, ремонтом карданнвх валов (замена крестовин, замена сопряганмой шлицевой части, замена опорного подшипника, балансировка). В блоке могут высверлить застряашую и сломанную шпильку и рассверлить отверстие под ремонтную шпильку, также выточить эту шпильку.
Привозишь блок, мастер производит замер, говорит какие поршни нужны новые, привозишь поршни, приступают к работе, заказ сделают 2-3 дня. Мастер приемщик Роман все грамотно объясняет. В принципе все хорошо, но цена не маленькая. Мне делали блок двс умз 4216 , высверлили 3 обломыша шпилек, нарезали ремонтную резьбу, расточили и отхонинговать 4 цилиндра, фрезеровка сопрягаемой поверхности блока 13500 руб, расчитывал дешевле. Буду надеяться что все в идеале. Позже дополню отзыв.
Дополняю. Оказалось что шпильки проваливаются в блок ниже своей резьбы на 5 мм., т. е. Резьбы крепления в блок на шпильке НЕ ХВАТАЕТ! Два дня +3, 5 тыс рублей на ветер. Зачем мастер удалил 5 мм. недостающей резбы, вопрос. При этом шпилька болтается на посадочном месте как , что огорчило. При затяжке, вроде норм.
Вообще по рекомендации приехал кардан починять качество работ проверить трудно по понятным причинам, а так машина едет лучше хотя может я себе придумал, сколько проходит ремонтированный кардан сказать не могу посмотрим. Ну ребята серьёзные видно что поток у них, запись итд. Поинтересовался ТО ценой расходников...в общем не дилер, но тоже не "две копейки". Я делаю дешевле. Короче приехал я с люфтом крестовин...дело житейское пробег за 120 тыщ и предложили мне два варианта это соответственно контрактный кордан+ крестовины уже готовый 40 мин времени или ремонтировать свой это 2-3 часа. Ну я сильно не торопился поэтому выбрал ремонт своего так как мой 120 тыщ прошёл, а контрактный непонятно сколько от слова совсем хоть и покрашен красиво будет. Они как то заметно расстроились и время ремонта увеличилось до 3-4 часов. В итоге более 6 часов всё делалось ито пока я сам не приехал ничего особо не двигалось, что печально. Там делов на самом деле не много. Как-то так...
Приехал по звонку. Предложили на выбор 2 варианта: ремонт моего или забрать ремонтный. Так у меня не было времени ждать 4 часа выбрал ремонтный. Он выглядел как новый, гарантия 2 недели и заверили, что кардан оригинальный. По качеству ремонта посмотрю после установки и обкатки.
Здесь располагается организация "Кристал Авто". Ребята специализируются на ремонте автомашин марок Тойота и Лексус. Могу их охарактеризовать, как работников высокого профессионального уровня, всегда готовы помочь, посоветуют, как будет лучше. Также хочу сказать, что в "Кристалле" имеется собственный обширный склад запчастей, как оригинальных, так и аналогов. Имеются всё необходимые масла и рабочие жидкости. Дополнительным позитивным бонусом является автомойка перед проведением ремонта. Советую!
К качеству работ претензий нет. Но ценник не адекватный.
Отдал им выровнять плоскость стола небольшого чпу станка, размеры 200х300мм(лист а4), рассчитывал на ценник фрезеровки гбц (1000-1500р) т.к. деталь по внешним габаритам и обьему работ мало чем отличается от фрезеровки гбц, мне зарядили 3500р, при этом ценник сразу не сказали, позвонили и предупредили уже под вечер, перед самым началом работ. Сказали бы сразу при приемке, то я бы отказался. На следующий день при приемке-оплате задал вопрос почему так дорого, мастер приемщик начал нести пургу что мол это нестандартная работа (а что вообще тогда в металлобработке интересно является стандартной работой?) говорит мол а чего удивляешься, мол они берут и по 6-10к за какие-нибуть коллектора, но тут я с ним согласен, да там геморрой, да там нет базовой плоскости, да это сложно закерепить на станке и за этот геморрой будет высокий ценник. Но у меня был максимально простой случай, есть базовая плоскость, были отверстия позволяющие легко закрепить деталь, короче работы на пол часа с перекурами, что позже и подтвердилось. Также мне было сказано что они проковырялись с моей деталью весь вечер, но есть один ньюанс: от них было два звонка, в первом звонке уточняли как и что нужно сделать + сказали ценник - можно считать что это время начала работ, во втором звонке сказали что сняли 2 десятки и отправили фото на вайбер, спрашивали что делать, фрезеровать дальше или хватит. (фактический в момент второго звонка уже 80% работы было сделано). И разница между звонками составила пол часа! Мне кажется 3.5к за пол часа работы на обычном фрезере - это как-то слишком жирно. Тут даже ЧПУ-шники нервно курят в сторонке...
Отлично! В общем, умудрилась повредить кардан. Стоимость нового 130 000 (и да, я не ошиблась с ноликом). Долго искала, куда обратиться, нашла данный сервис. Менеджер все очень понятно и доступно объяснил, сразу привезла кардан и буквально на следующий день забираю уже отремонтированный. Заменена труба, крестовины и цена вопроса 25 000. В общем, рекомендую и спасибо за работу!
Обслуживаю свой автомобиль у этих ребят. Все быстро и качественно делают. Все спорные и не понятные моменты при ремонте согласовывают с клиентом.
Рекомендую!
Приехал. По совету знакомого. Обратился как к специалистам. Поменял на двух карманах 5 крестовин и подвесной подшипник. Балансировка естественно.
По выдаче дали бумагу написанную от руки. Заплатил 33000. Ни заказ наряда ни товарного чека. Ладно думаю, может хорошо сделали. Перевел на карту переводом.
Через 5000 км пошла вибрация.
В общем не советую
Менеджер вежлевый. На вопросы отвечает грамотно. Имеется замена карданного вала, что ускарает замену с ремонтом на автомобиль. По наслышке от друзей и знакомых качествено выполняют работы. Сам обратился и другим советую.
В прошлом году ребята поставили мне восстановленный КВ. Сегодня заехал к ним на диагностику ходовой(что то гудит). В итоге все, что можно посмотрели на подъемнике. Прослушали всё стетоскопом... В том числе проверили КВ(подвесной и крестовины), на данный момент он прошел 25 ткм. - в ИДЕАЛЕ!!!. Предположения по гулу - резина(АТ, 4 сезона). Проверю после замены на зимнюю.
Держи Кардан однозначно рекомендую! Чай/кофе, теплая дружеская атмосфера, грамотные специалисты всё покажут и расскажут.
Отремонтировал кардан.отбалансировал сделали его ремонтопригодным проточили под крестовины. Цена вышла как за новый. Только вот ремонто пригодный он оказался только в их сервисе. Так как что они ставят сколько оно проходит не говорят. Крестовина японская без доказательств. Единственное доказательство только в цене
Обращаюсь к услугам ребят третий или четвёртый раз. Делали обрезание и балансировку кардана. Ремонтировали ГБЦ на 3vze.{Замена направляек, клапанов и т. Д)
Заезжал к ним на замену заднего пыльника заднего кардана на Туареге. Рядом автосервис сняли/поставили кардан с авто, ну а здесь заменили пыльник. Справились за три часа, молодцы.
Приезжал на балансировку кардана на гранд старекс, сняли мой сказали что его ремонт будет стоить 23 тысячи предложили за 19 востановленный, выбора у меня не было пришлось согласиться, уехал в томскую область при разгоне была не большая вибрация, по приезду решил посмотреть с заднего сальника коробки погнало масло, подвесной старого образца, в итоге купил новый за эти же деньги