ZMmoto
Business hours
Closed until 10:00
Directions
Blizhniye Prudischi
460 m
Features
Credit card payment
Storage of motorcycles
Delivery
Guarantee
Pickup points
Field service
Elevator wheelchair accessible
Motorcycle selection
Ramp
Types motorcycles:atv, motorcycles, pitbikes
Wheelchair accessible:Available
Payment method:prepayment, cash, payment by card, bank transfer, installment, cashless payment, online, payment by credit card, making a loan
Promotions:special offers
37 reviews
November 7
ZM Moto 🔥🔥🔥
Буду краток…Все прошло на Ура!
Приобрел в салоне друга Ajerro S8 NB 300.Аппарат ТОП,-для начинающих и продвинутых райдеров .
Респект и уважение менеджеру Марии🫶🏽,контролировала нашу сделку от начала до конца.Заказал VIP сборку,-все смазали,отрегулировали клапана…я реально сел и поехал.
Персонал в мото салоне на позитиве,-отличные ,трудолюбивые ребята.
Из плюшек подарили шлем!
СПАСИБО!
Успехов вам.
1
September 6
Отличный магазин! Марии огромное спасибо за полное сопровождение от сборки до отправки. Все доехало в целости и сохранности. Цены на логистику конечно в тк стали очень высокими. За подарки 🎁 отдельное спасибо! Однозначно рекомендую- качественная техника, в живую настолько классно смотрится, все собрано просто идеально, все на своих местах, не просто слова, а есть с чем сравнивать, реально премиальный мотоцикл среди Китая. Сын доволен как слон.
2
November 1
Расскажу свою историю входа в мир эндуро.
Началось всё в году так 2019, заинтересовала меня тема бушкрафта и туризма. В 2021 году пришёл я в горный клуб МГУ. Начал тренить: бег, спортивное ориентирован, горная и альпинистская подготовка, медицина, бивак и тд.
В локациях где проходили тренировки горного турклуба, встречались люди на кроссовых мотоциклах (тогда я не знал что такое эндуро). Стало интересно. Завязывался разговор и в процессе общения я задавал райдерам вопросы. Собирал обратную связь от владельцев, так сказать. Что за мотики? Что нравиться, что не нравится? Как по качеству? Часто требует ремонта? Что лучше взять и что лучше не брать? Ну и тд. и тп. Сколько жрёт - сколько прёт?)))
В процессе выясняется, что и среди участников нашего турклуба есть люди, увлечённые ездой на двух колёсной мототехники по пересечённой местности. Стал мучить их вопросами)))
Почему именно этот выбрали, а не тот? Что лучше взять по их мнению, ну и всё в таком духе. И кто-то из ребят, году так в 2022, рассказали мне про компанию, которая в Подольске наладила сборку китайских мотиков. Тогда я и узнал о ZUUM, ныне ZMmoto.
Сбор информации продолжился)))
Встали вопросы:
1. Воздушка или водянка.
2 . Какой мотор выбрать 172, 174, 177, 182.
3. С баланс валом или без.
4. Карбюратор или инжектор.
5. С прогрессией или без.
6. С ПТС или без.
7. Ресурс.
8. Наличие запчастей.
9. Стоимость владения.
Ходил по магазинам, задавал вопросы, получал ответы. Анализировал. И в итоге в 2024 году созрел)))
Позвонил в ZMmoto, переключили на менеджера, приятный женский голос. Начался диалог. Ну думаю девчонка, ща 10 минут мне расскажет информацию из рекламных брошюр. Ну что обычно говорят менеджеры по продажам покупателям и я пойду дальше переваривать услышанную информацию.
О, как я тогда ошибся))). Разговор затянулся на 1,5 часа. Мария, имя менеджера, как оказалось шарит в теме похлеще некоторых парней и сама катает много лет эндуро. Обсудили + и - моторов, подвесок, наличие или отсутствие ПТС, что я планирую катать (эндуро, кантри-кросс или кросс), где.
По итогу разговора сформировалось мнение, что ПТС мне не нужен, хочу водянку, 177 мотор, одновальный. По прогрессии были муки выбора. По мотикам выбор пал на ZMmoto Buster и Ajerra Samurai. Мария предложила приехать на фабрику и в живую посмотреть варианты. На что я и согласился.
В оговоренный день и час приехал я на фабрику. Встретили меня как родного)))
Пока ждал, походил посмотрел представленную технику. Пришёл Юра, руководитель сервиса ZMmoto.
Показал конкретные варианты, ответил на мои вопросы, рассказал нюансы по обслуживанию и обкатке. Стало понятно что человек на своём места и увлечён тем чем занимается.
Какое-то время не мог понять, Buster или Samurai. Склонялся в сторону Buster. Но потом картинка сформировалась. На Buster был установлен 177 мотор, двухвальный, 250 кубов. Который больше подходит для кантри-кросса, так как более верховой мотор. А на Samurai стоял 177 одновальный, 300 кубов, что более подходит для эндуро. Его я и выбрал))).
Обговорили моменты по подготовке мотоцикла, "подключении" его к тех поддержке, оплату, доставку, подарочки🤗
Минут через 20 был готов ДКП. Внёс предоплату за мот. Ребята из ZMmoto посоветовали сразу установит на мот комплект защиты крышек и помпы, "подкову" на ведущую звезду и счётчик моточасов. Всё это было в наличии на их складе запчастей.
Через пару дней Юра сообщил что мот готов и можно его доставить. Оговорили день и приблизительное время доставки. Кстати, доставка из Подольска в Мытищи мне ничего не стоила.
И вот, 15 августа. Геннадиевич привозит мне моего красавца, новенький Ajerra Samurai. Эмоциям не было предела. Довольный слон, по сравнению со мной, плачущий Пьеро))). Осмотрели мот, выгрузили, завели. Всё чётко. Рассчитался окончательно.
В процессе эксплуатации и обкатки мотоцикла, у меня возникали вопросы. Юра и Мария оперативно отвечали на мои сообщения, давая советы и рекомендации. Куда смотреть, что проверить и как настроить при необходимости. Так как в эндуро и кросс технике свой регламент обслуживания, нежели у дорожных мотоциклов.
Так же у ZMmoto хороший склад запчастей, с наличием необходимых в процессе эксплуатации запчастей. Уже не несколько раз обращался за расходниками.
Подытожить хочу словами благодарности всей команде ZMmoto и их руководителю. Хорошее дело делаете ребята и делаете его профессионально!)))
Как на мой взгляд)))
С уважением и наилучшими пожеланиями,
Довольный покупатель Егор Метелица
2